Rm>320MPa
Rp0.2>290MPa
A>5%
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采用技术，应用汽车零部件生产理念，屈服强度>290MPa，生产成本低30%。
ZL114A特性及范围
可热处理强化。该合金是在ZL101A的基础上增加合金元素镁的含量而发展的品种，其强度比ZL101A更高，而且具有优良的铸造性能。其耐蚀性和其他工艺性能均与ZL101相近
壳体成型工艺的特点：
在外壳成型工艺中，模具的厚度和重量较少。
壳体模具的生产率非常高。
由于模具的低孔隙率，必须使用通过提升管。
它只有助于循环和对称工作。
铸件的尺寸可以形成于30kg。
不能使用壳体铸造方法形成高度复杂的形状。
与其他砂铸过程相比，该过程产生更多尺寸的铸件。
可以使用更低的绘制角度。
壳体铸造方法用于制造汽缸和气缸磁头IC发动机，汽车输电部件，铸造牙齿锥齿轮，齿轮坯料，冰箱阀板，小曲轴，用于爬行机拖拉机的轨道滚子，传动行星载体等
ZL114A力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥310
伸长率 δ5 (%)：≥3
硬度：≥95(5/250/30)HBS
热处理规范：
固溶处理:535±5℃,10～14h;时效处理：室温，不少于8h,再160±5℃,4～8h。
铸造方法：
砂型铸造加变质处理（T5态.SB)
金属型铸造加变质处理（JB）
ZL114A铝合金是在ZL101A的基础上增加合金元素镁的含量而发展的品种。
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