壳体主要以沿厚度均匀分布的中面应力,而不是以沿厚度变化的弯曲应力来抵抗外荷载。壳体的这种内力特征使得它比平板能更充分地利用材料强度,从而具有更大的承载能力。在水利工程中,壳体应用广泛,例如双曲扁壳闸门、拱坝等。
ZL114A力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥310
伸长率 δ5 (%):≥3
硬度:≥95(5/250/30)HBS
热处理规范:
固溶处理:535±5℃,10~14h;时效处理:室温,不少于8h,再160±5℃,4~8h。
铸造方法:
砂型铸造加变质处理(T5态.SB)
金属型铸造加变质处理(JB)
ZL114A化学成分
钛 Ti:0.10-0.20
铍 Be :0.04~0.07(保证力学时,可不加)
铝 Al :余量
铁(砂型铸造): 0.000~ 0.200
铁(金属型铸造): 0.000~ 0.200
锰 Mn:≤0.1(杂质)
镁 Mg:0.45-0.75(杂质)
钛 Ti:0.1-0.2(杂质)
钛+稀土 Ti+Zr:≤0.20(杂质)
锡 Sn :≤0.01(杂质)
铅 Pb:≤0.03(杂质)
注:杂质总和:(砂型铸造)≤0.75;(金属型铸造)≤0.75
壳体成型工艺的特点:
在外壳成型工艺中,模具的厚度和重量较少。
壳体模具的生产率非常高。
由于模具的低孔隙率,必须使用通过提升管。
它只有助于循环和对称工作。
铸件的尺寸可以形成于30kg。
不能使用壳体铸造方法形成高度复杂的形状。
与其他砂铸过程相比,该过程产生更多尺寸的铸件。
可以使用更低的绘制角度。
壳体铸造方法用于制造汽缸和气缸磁头IC发动机,汽车输电部件,铸造牙齿锥齿轮,齿轮坯料,冰箱阀板,小曲轴,用于爬行机拖拉机的轨道滚子,传动行星载体等
ZL114A铝合金是在ZL101A的基础上增加合金元素镁的含量而发展的品种。
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